Глибокий аналіз галузі: ключові ринкові тренди на CCE 2026

Прес-реліз із галузевих новин: Підсумки CCE 2026

Заголовок: Вітчизняні високопродуктивні волокна досягли рубежу T1200: у фокусі CCE 2026 — «низькоальтитудна» економіка як наступний рубіж

[ШАНХАЙ, 3 вересня 2026 року] — Світове співтовариство виробників композитів звернуло погляд на Схід, коли 29-а Китайська міжнародна промислова виставка композитних матеріалів (CCE 2026) успішно завершилася в Національному виставково-конгресному центрі в Шанхаї. З загальною площею експозиції понад 75 000 квадратних метрів виставка об’єднала більше 970 учасників і зібрала понад 30 000 професійних відвідувачів, встановивши нові рекорди й ставши безумовним дзеркалом «якісної трансформації» китайського композитного сектора.

1. Нові вітчизняні досягнення: від T800 до прориву T1200

Найбільш вражаючим акцентом стала колективна експансія вітчизняних високопродуктивних вуглецевих волокон. Лідери галузі, зокрема Zhongfu Shenying та Hengshen представила серійно вироблюваний вуглецевий волоконний матеріал класу T1200 з надвисокою міцністю. Цей етаповий досягнення означає, що Китай успішно зламав міжнародні монополії на ключові матеріали для аерокосмічної галузі й перейшов від ролі наслідувача до ролі лідера в окремих сегментах високотехнологічної продукції.

2. Наступний рубіж: економіка низької висоти та eVTOL

2026 рік загалом вважається «Роком економіки низької висоти». У спеціальній зоні, присвяченій композитним матеріалам для низької висоти, було представлено кілька повністю композитних повітряних шасі eVTOL (електричних вертольотів з вертикальним зльотом і посадкою). Через надзвичайно жорсткі вимоги щодо зменшення ваги та структурної цілісності композити на основі вуглецевого волокна зараз становлять 70–90 % ваги повітряного шасі eVTOL і є ключовим технологічним стовпом для комерціалізації міського повітряного транспорту.

3. Розумне виробництво: термопластики входять у еру автоматизації

На конкурсі інновацій CCE-JEC HRC (Hengrui Corporation) захопив увагу завдяки автоматизованим термопластичним панелям для залізничного транспорту. Порівняно з традиційними термореактивними матеріалами, термопластичні композити набувають швидкого поширення в нових енергетичних транспортних засобах (NEV) та залізничному транспорті через їхню перероблюваність та надзвичайно короткі цикли обробки. Завдяки зрілим внутрішнім технологіям AFP (автоматичного розміщення волокна) та ATL (автоматичного накладання стрічки), процес обробки входить у нову фазу ефективного, низьковуглецевого інтелектуального виробництва.

4. Зелений перехід: від біо-матеріалів до повного циклу переробки

Стійкість уже не лише концепція. Такі компанії, як Swancor та Evonik , представили біо-смоли та рішення щодо замкненого циклу вуглецевого волокна. Щодо демонтажу лопатей вітрових турбін компанії, такі як Nantong Fuyuan, продемонстрували передові фізичні та хімічні методи переробки з високим збереженням властивостей, створивши замкнений ланцюг постачання — від відходів до високоефективних регенерованих матеріалів продукти .

Погляд експерта:

Експерт Асоціації композитної промисловості Китаю зазначив під час форуму, що станом на кінець 2025 року обсяг виробництва композитів у Китаї досяг 313 млрд юанів, що становить 38 % світового ринку. Успіх CCE 2026 підтверджує: галузь перебуває в критичному періоді переходу від «розміру» до «міцності». У майбутньому глибоке розвиток дослідження глибоководних зон, зберігання водню (балони типу IV) та загальної авіації відкриє ще більший потенціал зростання для внутрішнього ринку композитів.

Висновок: CCE 2026 не лише продемонструвала технологічні вершини, а й посилила довіру до галузі. Під стратегічним керівництвом розвитку «високотехнологічного, екологічного та інтелектуального» китайська композитна промисловість прискорює підйом до вершини глобального ланцюга доданої вартості.