業界深層分析：CCE 2026における主要市場動向

Sep 05, 2026

業界ニュースリリース：CCE 2026総括

見出し：国内高性能繊維がT1200レベルを達成——CCE 2026は「低空経済」を次なるフロンティアとして注目

［上海、2026年9月3日］ ――第29回中国国際複合材料産業技術展（CCE 2026）が、上海・国家会議展示センターにて無事閉幕し、世界の複合材料関係者の注目が東アジアへと集まりました。展示面積は7万5,000平方メートルを超え、970社以上の出展企業と3万人を超える専門来場者を迎え、過去最高を記録。中国の複合材料産業が「質的転換」を迎えたことを示す明確な窓口となりました。

1. 国内高性能化の新たな到達点：T800からT1200へのブレイクスルー

最も目を引いたハイライトは、国内の高性能カーボンファイバーが collectively（一斉に）飛躍的に進展したことだった。業界を牽引する企業、たとえば 中復神鷹 であり、恒神が、量産可能なT1200クラスの超高強度カーボンファイバーを展示した。このマイルストーンは、中国が航空宇宙分野のコア材料において国際的な独占を打ち破り、特定の高品位セグメントで、従来の追随者から先駆者へと転じたことを意味している。

2. 次なるフロンティア：低空経済とeVTOL

2026年は広く「低空経済元年」と見なされている。低空用複合材専用ゾーンでは、全複合材製のeVTOL（電動垂直離着陸機）機体が数機展示された。重量軽減と構造的信頼性に対する極めて厳しい要求から、カーボンファイバー複合材は現在、eVTOL機体重量の70～90％を占めており、都市型空中モビリティの商用化を支えるキーテクノロジーとなっている。

3. スマート製造：熱可塑性樹脂が自動化時代へと進化

CCE-JECイノベーションアワードにおいて、 HRC（恒瑞コーポレーション） 自動化された熱可塑性樹脂製鉄道車両用パネルで注目を集めた。従来の熱硬化性樹脂と比較して、リサイクルが可能で成形サイクルが極めて短いという特長を持つ熱可塑性複合材料は、新エネルギー車（NEV）や鉄道車両分野で急速に採用が拡大している。国内で確立されたAFP（自動ファイバープレースメント）およびATL（自動テープレイ）技術を背景に、製造プロセスは高効率・低炭素・スマートな新時代へと突入しつつある。

4. グリーンシフト：バイオベース素材から全循環型リサイクルへ

持続可能性はもはや単なる概念ではない。エボニックなどの企業は、 Swancor であり、 エボニック バイオベース樹脂およびカーボンファイバーのサーキュラリティソリューションを導入した。風力タービンブレードの廃棄処分に関しては、南通富源などの企業が、物理的・化学的リサイクル技術を用いた高度な処理手法を実証し、性能保持率の高い再生材を実現。これにより、廃棄物から高性能再生材へと至るクローズドループ型サプライチェーンが確立された。製品一覧 .

専門家の見解：

中国複合材料工業協会の専門家は、フォーラムにおいて、2025年末時点で中国の複合材料産出額が3,130億元（約6兆2,600億円）に達し、世界市場の38％を占めていると指摘した。CCE 2026の成功は、業界が「規模」から「質」へと転換する重要な局面にあることを裏付けている。今後、深海探査、水素貯蔵（タイプIVタンク）、そして一般航空機分野の本格的な展開が、国内複合材料産業にさらに大きな成長可能性をもたらすだろう。