カーボンファイバーチューブやその他のカーボンファイバー部品を購入したことがある方なら、仕様書に T300、T700、T700S、T800 といったグレードが記載されているのを目にしたことがあるでしょう。しかし、これらの数字が実際に何を意味するのかは、よく分からないという方が多いはずです。見た目はすべてカーボンファイバーで、触った感じも軽量ですが、価格差は10倍以上にも及び、機械的性能の差も同様に顕著です。
不適切なグレードを選択すると、実際には不要な高性能を過剰に支払うか、あるいは現場で静かに破損してしまうような材料を指定することになります。本ガイドでは、東レ社が定める各グレードの実態、それぞれの特性の違い、2025~2026年の市場における価格、そして何よりエンジニアや調達担当者にとって重要な点——各グレードを適切な用途にどうマッチさせるか——を解説します。 用途 ——押し出し成形カーボンファイバーチューブから航空宇宙分野の主構造部材まで。

ここで取り上げる4つのグレードは、事実上の国際的基準となっているTORAYCA™ブランドのPAN系炭素繊維です。国内・海外のメーカーは、仕様が一致する「T300相当」や「T700相当」の繊維を標準的に製造しており、これらのグレードは業界全体で共通の性能レベルとして機能しています。
最も重要な数値は2つだけです:
価格、加工性、用途への適合性などその他のすべての特性は、この2つのパラメーターから導かれます。
| グレード | 引張強度 (MPa) | 引張弾性率(GPa) | 密度 (g/cm³) | 代表的なトウサイズ | 弾性率クラス |
|---|---|---|---|---|---|
| T300 | 3,530 | 230 | 1.76 | 1K/3K/6K/12K | 標準 |
| T700S | 4,900 | 230 | 1.80 | 6K/12K/24K | 標準(高強度) |
| T700G | 4,900 | 240 | 1.80 | 12k | 標準(強化型) |
| T800H | 5,490 | 294 | 1.81 | 6K/12K | 中級 |
| T800S | 5,880 | 294 | 1.80 | 12K/24K | 中級 |
出典:東レ TORAYCA™ 製品データシート。市場で一般的に「T700」と呼ばれるものは、通常、産業用標準繊維のT700Sまたはその前身であるT700SCを指します。
1971年の量産開始以来、T300は航空宇宙分野で認証された初のカーボンファイバーであり、業界全体における基準となる製品です。引張強度3,530 MPa、標準弾性率230 GPaを有し、優れたドレイプ性と織りやすさを備えた、バランスが取れ、予測可能な複合材特性を提供します。
典型的な用途: 非主構造部材(航空宇宙分野)、編組布およびプリプレグ、スポーツ用品、自動車内装部品、釣り竿、コスト重視のカーボンファイバーチューブ 製品 極端な強度が求められない用途。
価格帯: エントリーレベルです。2025~2026年の小ロット市場相場では、T300は約 1キログラムあたり14~17米ドル となっており、試作や一般産業用途においてカーボンファイバーを導入する最も経済的な選択肢です。
トレードオフ: T300は荷重が小さい場合は十分に機能しますが、比強度が低いため、T700と同等の荷重耐性を得るにはより厚みのある断面が必要となり、その結果、当初の材料コスト削減効果が相殺されることがよくあります。
T700Sは、現在の産業向け購入者にとって最も重要なグレードです。T300と同様に230GPaの標準弾性率を維持しつつ、引張強度は 4,900MPa — 約39%向上 — に達し、密度はわずかに増加するのみです。これは高生産性プロセス向けに設計された「ねじれのない」ファイバーであり、東レ社の公式資料ではその主な用途として フィラメント・ワインディングおよびプルトルージョン を挙げています。
T700とT700Sの違いは何でしょうか?厳密には、T700SはT700ファミリーの現代的な産業用生産バージョンです。従来のT700という呼称は、航空宇宙分野向けのT700SC/T700S系統を指していましたが、現在ではこのファミリーは以下のように分岐しています:
カーボンファイバーチューブメーカーにとって、T700Sは最適な選択肢である。航空宇宙産業に近い強度を産業用価格で提供し、プルトルージョンおよびロールラッピング工程での加工性も良好。ドローン、ロボットアーム、機械フレーム、スポーツ用シャフトなど、疲労耐性が求められる用途向けに優れたチューブを製造できる。
価格帯: 本物の東レT700 12Kの小ロット参考価格は、およそ 1kgあたり34~40米ドル であるが、国内で生産されるT700相当のファイバーは通常これより低価格であり、大量工業契約では小ロット価格を大幅に下回る。
T800は中等モジュラスクラスに分類され、 294 GPa と、標準モジュラス品種より約28%剛性が高く、本比較において最も高い引張強度を有する。重量が極めて重要な航空機構造体向けに開発されたものであり、その性能はその用途に十分適合している。
このシリーズもT700と同様、以下の2つのタイプに分けられる:
典型的な用途: 航空宇宙分野の主翼構造、防衛装備品、ハイエンドモータースポーツ、ドライブシャフトおよびねじりチューブ、また剛性対重量比が極めて重要な用途向けの高級カーボンファイバーチューブ(例:長スパンのストラット、高速回転シャフト、レーシング機器など)。
価格帯: 価格上昇幅は著しく、T800 12Kの小ロット参考価格は 240米ドル/kgを超える場合もあります。 お客様が支払っているのは、厳密な工程管理、一貫したファイバー品質、および認定データ——単なる引張強度だけではありません。
| グレード | 参考価格(米ドル/kg、小ロット) | コスト構造 |
|---|---|---|
| T300(12K) | 17 | 50年もの成熟した製造プロセス、コモディティ規模 |
| T700/T700S(12K) | 40 | 産業規模での高強度;本物の東レ製であるため輸入プレミアムが発生 |
| T800(12K) | 93 | 中間弾性率、より厳しい製造公差 |
| T800(6K、航空宇宙向け) | $240+ | 細繊維(ファイントウ)、認定およびトレーサビリティにかかるコスト |
小ロット向けの2025~2026年の市場参考価格(目安)。大量注文——特に12K/24Kの産業用トウ——では大幅に低価格となり、中国における2024~2026年の生産能力拡大により、産業グレードの価格は急激に下落しています。
エンジニアリングにおける経験則はシンプルです: 荷重を安全に支えられる最低グレードを指定し、さらに適切な安全率を加える。
カーボンファイバータブを調達する際、グレード選択は通常、性能重視の産業用タブ向けにT700Sを採用するか、コスト重視の汎用タブ向けにT300を採用するかの2択となります。T800は高級カスタム用途に限定されます。
当社・中大コンポジットでは、引き抜き成形によるカーボンファイバータブの生産ラインをT700Sトウを基準に設計しており、連続生産において直進性・表面品質・機械的特性の一貫性のバランスが最も優れています。航空宇宙分野で求められる高剛性が必要なお客様には、同一の金型を用いてT800Sファイバーへの切り替えも可能です。製造工程は全く同じですが、ヤング率(縦弾性係数)は異なります。当社が納入するすべての引き抜き成形カーボンファイバータブには、使用ファイバーグレードが明記された証明書が付属します。これにより、お客様の設計計算は、マーケティング上の数値ではなく、実測・検証済みの実際の物性値に基づくことができます。
丸型カーボンファイバーチューブ、角型チューブ、あるいは完全オーダーメイドの形状が必要かどうかに関わらず、出発点となるのは「使用条件(荷重条件)」であり、「グレード名」ではありません。ご希望の寸法、荷重条件、使用環境をお知らせください。当社のエンジニアリングチームが最適な素材を提案いたします。また、より低コストなグレードでも十分対応可能な場合は、正直にお伝えします。
中大複合材料有限公司(Zhongda Composites Co., Ltd.)は、プルトルーデッドおよびロールラップ式カーボンファイバーチューブ、カーボンファイバー形状材、FRP構造部品のメーカーです。ご要望のグレードに応じたお見積りおよび無料の技術相談は、お気軽にお問い合わせください。
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