Y Rôl a'r Nodweddion o Gynffonau Sail O Gwydrfibr

Mae ei fudd mwyaf yn lleihau pwysau'r corff yn sylweddol tra bo'ch cryfder strwycturol yn cael ei chadw, gan leihau defnydd o bolai a phelydrau carbon yn effeithiol.

Yn ymddwyn dan Llwythoedd Cymhleth a Pheirniad Rhagfarn: Mae sailiau ar y môr yn rhaid iddynt gynnal cyferiadau pwysau sy'n gorchofnodi lefel 10, ac mae cydrannau cylchol (fel sailiau cylchol) yn mynd trwy filiynau o gylchdroi yn eu hoes gwasanaeth, gan greu llwythoedd peirniad sy'n llawer uwch na'r llwythoedd ar blaidau tŵr gwynt. Mae'r rôl bennaf o'r crafften o wifren wydr yn weithio fel 'esgyrnfa' i ymddwyn dan y llwythoedd dynameg uchel-intensydd a uchel-amlder hyn, gan sicrhau oes gwasanaeth o dros 25 mlynedd.

Darparu Cefnogaeth ar gyfer Siâp Aerodynamig: Ar gyfer sailiau aerodynamaidd, mae'r strwyctwr esgyrnfa (fel ribau a sbariau prif) yn cefnogi'r croen, gan gynnal y dorfeddiad llyfn curfeddlog o'r sail yn uniongyrchol. Mae'r cynllun hwn yn defnyddio'r gwahaniaeth pwysau a gynhyrchir gan llif awyr ar ddwy ochr y siâp curfeddlog i ddarparu tarwedd effeithlon i'r llong.

Arbed Egni Atodol a Lleihau'r Esgyniad: Trwy osod sail o gryffdrai gwydr ychydig yn y llongau, gall energi gwynt gael ei ddefnyddio'n uniongyrchol. Mae'r data yn dangos bod llondau mawr o wrthrychau sydd wedi'u hequipio â'r fath sail yn gallu lleihau'r defnydd o bwer yn 6% ac yn lleihau'r eglurhad carbon yn 3,000 tunnell yn ôl blwyddyn yn gyfartaledd; mewn rhai cynlluniau, gall effaith lleihau'r eglurhad theoriadol gyrraedd hyd at 30%.

Nodweddion Pellach:
Ychydig o bwysau a Uchel Gryffdrai, Lleihad Arwyddocaol o Bwysau: O'i gymharu â sail traddodiadol sydd wedi'u gwneud o steil, gall materion cyfansawdd o gryffdrai gwydr leihau pwysau yn 35% neu fwy. Nid yn unig mae hyn yn lleihau'r gofynion ar gyfer y mecanwaith symudiad a'r mast, ond hefyd yn optimeiddio pwysau'r llong wag, gan wneud y teithio'n fwy economaidd mewn amgylchiadau tawel.

Gwrthwyddiad Rhagorol i Warediadau a Chorffwysiad: Mae resin epgsïd a gryfhawyd â choeswch yn dangos gwrthwyddiad rhagorol i warediadau, ac yn addasu'n berffaith i'r amgylchiadau caled o rowndio parhaus y sial neu dryllio. Yn yr un amser, mae'n wrthsefyll corffwysiad môr yn naturiol, gan eilir angen arferion cymhleth i atal haearnllyd fel yr hyn a ddefnyddir ar haearn, gan arwain at gostau cynnal a chadw is.

Dylunio Hyblyg, Fformio Cyfunedig: Ceir crafftau o goeswch yn bennaf trwy brosesau fel y pultrwsio, y gwindio, neu'r ffwythiant gwaelod-gollwng. Mae'r brosesau hyn yn caniatáu fformio cyfunedig strwyctyrau cymhleth fel ribiau a phrif barciau, gan leihau nifer y cysylltwyr a sicrhau cysonrwydd y cynnyrch a sefydlogrwydd strwycturol.

Cynllunio da: Trwy gynnwys pren carbon yn y strwyctur neu ychwanegu ribiau cryfhau, gall cryfhau gael ei weithredu ar ardalau penodol sydd dan bwysau (fel y prif barc), gan gydbwysio cost a pherfformiad.

Ar hyn o bryd, mae ymgeisio mae defnyddio goeswch mewn fframiau sial yn cymryd dau ffurf yn bennaf:
Hofrennau rotor: Defnyddir croen o gryffderch yn bennaf fel cilinder cylchol, sy'n cynhyrchu llusg trwy effaith Magnus.
Hofrennau adenydd (hofrennau gryf): Defnyddir cryffderch i greu'r ribau a'r beamiau mewnol, ac yna eu chludo gan groen allanol, gan ffurfio croesiad tebyg i adenydd awyrennau i gynhyrchu uchelfudo.